服務(wù)落差大 電動(dòng)車企業(yè)還需改善

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)電動(dòng)車行業(yè)的入侵，“消費(fèi)后”的服務(wù)顯得更重要，將面臨著線上銷售如何在線下實(shí)現(xiàn)的問題。部分電動(dòng)車企業(yè)通常是銷售過程中為了打動(dòng)消費(fèi)者而吹得天花亂墜，一旦消費(fèi)者購買了產(chǎn)品，就不顧售后服務(wù)了。電動(dòng)車賣場承諾的服務(wù)和具體實(shí)施的明顯落差，令人難以接受。消費(fèi)者是出于對(duì)企業(yè)品牌的認(rèn)可才決定購買產(chǎn)品的，若電動(dòng)車企業(yè)在售后環(huán)節(jié)兌現(xiàn)不了之前的承諾，就等于扇了自己的臉。所以，如果電動(dòng)車企業(yè)想要提升自身品牌競爭力，就要從改善售后服務(wù)做起。

售后服務(wù)不能忽視 電動(dòng)車企業(yè)要完善服務(wù)體系

現(xiàn)在電動(dòng)車市場尚算良好，“闖入者”都急于搶占市場，因此他們的目光都緊盯著“用戶量有多少”。而線下售后服務(wù)需要投入大量的人力、物力、時(shí)間，要建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)服務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)于吃“快餐”的企業(yè)來說“等不了”。還有一個(gè)原因是，為了快速打入C端市場，部分電動(dòng)車企業(yè)放棄走高端路線，而以薄利多銷的銷售模式把利潤放至最低。低利潤又怎能支撐吃錢的售后服務(wù)體系建設(shè)?

要想將電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)真正發(fā)展壯大，企業(yè)單純發(fā)展技能、創(chuàng)新產(chǎn)品還不足以實(shí)現(xiàn)，只有企業(yè)開始重視售后服務(wù)問題，完善產(chǎn)品售后服務(wù)體系，讓消費(fèi)者用的放心，才可以真正贏得市場。

有些電動(dòng)車企業(yè)在銷售中對(duì)顧客熱情周到，一旦把產(chǎn)品銷售出去就置之不理，這樣明顯是不行的。只有將售后服務(wù)做好，才會(huì)有回頭客，企業(yè)也才能在市場形成良好口碑。